Грузоперевозки и экспедирование: большая реформа с 1 сентября 2026 года

26 августа 2026 г. 10:00-13:30

• Кого касается реформа? Кто в стороне? Определяем роль вашей компании (ИП) в системе перевозок и экспедирования грузов, чтобы понять, что ее ждет и как к этому подготовиться.

• Законы и другие НПА, изменившие требования к грузоперевозкам. Как они действуют во времени?

• Типы сделок, которых коснулась реформа. Договор перевозки грузов и договор транспортной экспедиции – две большие разницы. Учимся не путать одно с другим: без этого в новых условиях не выжить.

• Перевозка грузов: перечислим новые требования. Что собой представляет допуск к перевозам с 01.03.2027 года? Связана ли обязанность по включению в Реестр перевозчиков с переходом на электронные перевозочные документы (ЭПД)? Нужно ли перевозчикам регистрироваться в Реестре экспедиторов? Что будет, если не «зайти» в нужный Реестр? Категория перевозчиков, для которых становятся обязательными электронные путевые листы (ЭПЛ). Как не утратить право на оказание услуг по перевозке грузов прямо с начала будущей весны и не навредить своему бизнесу? Новые дополнительные требования к перевозчикам, о которых вы не догадываетесь. Выстраивание взаимоотношений по поводу арендованных ТС по-новому. Выстраивание взаимоотношений с водителями по-новому.

• Транспортная экспедиция: существо договора. Широкие возможности в определении спектра услуг экспедитора. Как повлияют условия сделки на документооборот? Приобретаем навыки понимать выстраивать (верно понимать) любую договорную конструкцию и находить верный алгоритм документооборота независимо от его сложности: главное понять принципы! Включение в Реестр экспедиторов – только начало. Новые обременительные требования к экспедиторам. Схемы работы экспедитора в зависимости от того принимает ли он груз во владение. Санкции за нарушения. Уход от экспедирования к агентской схеме отношений: хорошая ли это идея?

• Электронный документооборот перевозочными документами: каких документов касаются новые требования с 1 сентября 2026 года? Какие документы можно по-прежнему оформлять на бумаге? Общие требования для всех электронных перевозочных документов (ЭПД).

• Операторы и платформы для ЭПД. Как выбрать? Как обстоят дела с роумингом у операторов информационных систем (ИС) ЭПД?

• Электронные экспедиторские документы: форматы, возможности, которые они дают и ограничения, которые они налагают. Нужные виды подписей и доверенностей. Работа с персданными в контексте документооборота ЭПД.

• Электронные транспортные накладные (ЭТрН): последовательность действий сторон, обязательные и дополнительные титулы. Сложные вопросы оформления, в т.ч. при отказе грузополучателя от приема груза, перевозках сборных грузов, участии третьих лиц (включая ЛОП), выявлении ошибок и т.д.

• ЭПД в государственной информационной системе (ГИС ЭПД). Как они туда попадают? Какие сведения хранятся в ГИС ЭПД? Кто имеет к ним доступ? Почему ГИС ЭПД резко повышает риски для нарушителей требований гражданского и налогового законодательства? Последствия незавершенного документооборота по сделке, последствия аннулирования перевозочных документов.

• Хранение ЭПД в компании и на стороне государства.

• Случаи, когда перевозочные документы могут или должны оформляться на бумаге: не все так очевидно, как кажется на первый взгляд. Доказывание оснований для бумажного документооборота. Последствия для сторон при использовании бумаги вместо цифры, если это не было предусмотрено НПА.

• Список неотложных дел. Планируем плавный переход на новые правила. Вносим в договоры новые важнейшие условия, позволяющие избежать проблем.

• Ответы на вопросы.

Стоимость WEB-трансляции – 12 500 / 9 500* рублей

Автор и ведущий: Климова Марина Аркадьевна

Стоимость

15 500 ₽*11 500 ₽

(НДС не облагается)

В стоимость входит: обучение на семинаре, методические материалы, обед и кофе-паузы

* Стоимость для Клиентов «ТЛС-ГРУП», «ТЛС-ПРАВО», «ТЕЛЕКОМ СЕРВИС»

Сертификаты

Сертификат АЭФ-КОНСАЛТ